Βασικές τεχνικές παράμετροι και απόδοση του εξοπλισμού
Η συχνότητα κρούσης του γεωτρύπανου αντίστροφης κυκλοφορίας είναι 40 φορές/λεπτό, η ανυψωτική ικανότητα των κύριων και των βοηθητικών βαρούλκων είναι 30kN, η ισχύς του κινητήρα είναι 45 kW και η αντλία αντίστροφης κυκλοφορίας 6BS δεν περιλαμβάνεται. Το βάρος του κρουστικού τρυπανιού είναι 4 τόνοι και το τρυπάνι χυτεύεται στο σύνολό του, με αντοχή στην κρούση, μεγάλο όγκο κρούσης και υψηλή απόδοση διάτρησης. Είναι κατάλληλο για κρουστικούς πασσάλους αντίστροφης κυκλοφορίας με διάμετρο 800-1500mm. Εξέδρα γεώτρησης αντίστροφης κυκλοφορίας κρουστικού τύπου CJF{-20. Η ανυψωτική ικανότητα του κύριου και των βοηθητικών ανυψωτικών είναι 50 kN, η μέγιστη διάμετρος του γεωτρύπανου είναι 2,0 m, το βάθος γεώτρησης είναι 80 m, η διαδρομή ανύψωσης είναι 1.5-3,0 m, η συχνότητα κρούσης είναι 46 φορές/λεπτό, η ισχύς του κύριου μηχανήματος είναι 75 kW και το σετ αντλίας αντίστροφης κυκλοφορίας είναι 3PNL και οι αντλίες 6BS μπορούν να συνδυαστούν. Μπορεί επίσης να εξοπλιστεί με τρυπάνια διαφόρων προδιαγραφών. Αυτή η σειρά γεώτρησης γεώτρησης αντίστροφης κυκλοφορίας κρούσης είναι κατάλληλη για βότσαλο, χαλίκι, αυγά με τσιμέντο Χρησιμοποιείται ευρέως στην κατασκευή πολύπλοκων μηχανικών θεμελίωσης, όπως πρίζα με χαλίκι και βράχο, και χρησιμοποιείται ευρέως σε πασσάλους με διάτρηση γεφυρών και στη μηχανική θεμελίωσης τοίχου υπόγειου διαφράγματος.
Τεχνολογία Κατασκευών
Ο μηχανισμός σύνθλιψης της αντίστροφης κυκλοφορίας πρόσκρουσης που σπάει στη διαδικασία του βράχου είναι να χρησιμοποιηθεί το κρουστικό τρυπάνι για να χτυπήσει το βράχο με υψηλή συχνότητα για να σπάσει ο βράχος και στη συνέχεια να χρησιμοποιήσει τη μέθοδο εκκένωσης σκωρίας αντίστροφης κυκλοφορίας για να εκκενώσει αμέσως τα σπασμένα συντρίμμια έξω από το βράχο. τρύπα. Το κρουστικό τρυπάνι εξισορροπείται από δύο χαλύβδινα σχοινιά, επομένως είναι πολύ βολικό να ξεκινήσετε ή να κατεβάσετε το τρυπάνι, γεγονός που μειώνει σημαντικά τον βοηθητικό χρόνο.
Ως εκ τούτου, το μπιτ αντίστροφης κυκλοφορίας κρουστών είναι το κύριο εργαλείο για κρουστική διάτρηση και ο ορθολογισμός της δομής του επηρεάζει άμεσα την απόδοση και την ποιότητα της διάτρησης. Στη διαδικασία της κρουστικής διάτρησης, το κλειδί είναι εάν η κρούση και η απορρόφηση της σκωρίας ταιριάζουν και είναι επίσης η πιο βασική και πιο σημαντική προϋπόθεση για να διασφαλιστεί η σταθερή και κανονική διάτρηση του τοίχου της οπής. Κατά τη διάρκεια της διαδικασίας γεώτρησης, η εργασία αναρρόφησης σκωρίας πρέπει να προσδιορίζεται σύμφωνα με το στρώμα και τις συνθήκες γεώτρησης. Συνέβη ατύχημα με θαμμένη γεώτρηση. Επιπλέον, κατά τη διαδικασία πρόσκρουσης, η φθορά του συρματόσχοινου και η ευκαμψία της διάταξης διεύθυνσης και η σταθερότητα της σύνδεσης πρέπει να ελέγχονται συχνά για να αποφευχθεί το σπάσιμο ή η συστροφή του συρματόσχοινου λόγω αναποτελεσματικής διεύθυνσης, με αποτέλεσμα τρυπάνι πτώση ατύχημα.
Σύμφωνα με τις γεωλογικές συνθήκες, η έξοδος του τρυπανιού πρέπει να ελέγχεται συχνά κατά την ανύψωση του λειαντικού υλικού. Γενικά, το τρυπάνι πρέπει να ελέγχεται τουλάχιστον μία φορά σε κάθε υποκατηγορία. Ο αριθμός ανύψωσης του τρυπανιού σε σύνθετους σχηματισμούς θα πρέπει να αυξηθεί και ο όγκος του πυθμένα και ο όγκος εξόδου του τρυπανιού συχνά φοριούνται στην άμμο, τα βότσαλα και το βράχο. Είναι σοβαρό, επομένως πρέπει να επισκευαστεί εγκαίρως, γεγονός που αυξάνει τον χρόνο οδοστρώματος για την επισκευή του τρυπανιού, μειώνει τον καθαρό χρόνο κρούσης διάτρησης και μειώνει τον βοηθητικό χρόνο για την επισκευή του τρυπανιού. Όταν πλησιάζετε στο κάτω μέρος του προστατευτικού σωλήνα, ανασηκώστε αργά το τρυπάνι για να αποφύγετε τη σύγκρουση με τον προστατευτικό σωλήνα του στομίου, ώστε να αποφύγετε την κατάρρευση του πυθμένα του προστατευτικού σωλήνα ή την εξάρθρωση ή παραμόρφωση του προστατευτικού σωλήνα.
https://www.chinazjtk.com/
